le nostre sensazioni,paure,handicap cronici e lacune

apro questo topic dato che non ne vedo altri sullo stesso argomento.Vorrei discutere e scambiare informazioni riguardo alle sensazioni che provate durante la guida,alla vostra impostazione sulla sella,cosa non capite,cosa vorreste capire e le paure che avete e vorreste superare...oggi ho ragionato un po andando per i fatti miei in giro sui colli..credo possa essere molto utile sentire un po quali sono i problemi di ogni singolo del club..magari si trova soluzione ad un qualcosa che una persona ha gia superato e sa come prevenire...

esempio:
sensazione di pattinamento dell anteriore,a volte prestazionale o climatica a volte dovuta alla nostra tensione che inesorabilmente influisce sul telaio e quindi a terra....argomenti del genere...

posizione del piede sulla pedalina,chiusi in carena o con il ginocchio aperto,staccate,problemi d ingresso e uscita in determinate curve,sbacchettamenti,erogazione sul punto di corda ecc ecc....

cercate di non far cadere il topic....provate a rendervi partecipi della conversazione....nn puo' che far bene

ghiaia. ghiaia, e ancora ghiaia!!! La odio, appena la vedo vorrei poter avere dei freni e gomme che anche se sono a 140 km/h, mi fermo in neanche 1,5 m!!! Mi blocco, se poco prima riesco a piegare, appena la vedo voglio solo fermarmi, mettere la prima e passarci distante 2 metri buoni a 20 km/h!!!

Poi la cosa di cui ho una paura tremenda è quando sento partirmi il c@@o. Succede quando l'asfalto ètalmente consumato che è peggio di una pista da pattinaggio, e la cosa mi terrorizza...

Per il resto sono ancora in fase di sperimentazione di tutto, quindi...

ottimo inizio grande druido...

lo sporco in terra e' un fattore atmosferico,di conseguenza c e poco da fare....qualche accorgimento per rischiare meno c e,anche se non sempre puo servire...se proprio nn puoi evitarla allora accelera...piu sei lento piu fai fatica a tenere la moto dritta,il peso diminuisce a velocita' piu elevate perche fisicamente la moto e' portata ad andare verso l esterno curva e non verso l nterno....

per quanto riguarda il posteriore dovresti guidare un po da solo e aleggerirlo secondo me...quando la moto derapa,la devi intendere come se fosse un mezzo a trazione anteriore(nn so se riesco a spiegarlo)quindi agire con il manubrio con piccoli controsterzi usando l anteriore come ancoraggio....se nn mi sono spiegato dimmelo

tra dire e il fare c'è di mezzo " E IL"

ma la prossima volta vedo di evitare la fifa e provare a reagire, invece che aggrapparmi ai freni!!!

comunque grazie per le dritte, vedrò di metterle in pratica e vedremo il risultato.

ma col piffero che vado sulla ghiaia apposta o faccio derapare il deretano per provarci!!!

io a volte lo sporco lo miro apposta

tra poco lo farai anche te

Premetto che la mia moto è un veicolo che fa tutto da sola!!!!
In frenata è precisa e non si scompone,in curva, io le dico cosa deve fare e lei ......lo fa!!!!

Sul dritto, se in 6 piena le chiedo la settima,lei sarebbe pronta ad ingranarla.......ma c'è una cosa tremenda che patiamo tutteddue: Asfalto consumato da ogni cosa, curva a destra o sinistra non importa.......lei perde aderenza all'anteriore ed io me ne faccio una bragata.
L'istinto mi concede di tirarla su e il nostro c@@o ci permette di non cadere!!!!

Speriamo ci vada sempre bene!!!!!



Ma se io abbasso tutte le regolazioni di qualche mm, non dovrei recuperare stabilità?????



In fondo, tiro giù il baricentro!!!!!

Mi spiegate come faccio a non essere un bacchetto di legno????

Vorrei essre uno zaientto bello comodo...

alexieij ha scritto:

Premetto che la mia moto è un veicolo che fa tutto da sola!!!!
In frenata è precisa e non si scompone,in curva, io le dico cosa deve fare e lei ......lo fa!!!!

Sul dritto, se in 6 piena le chiedo la settima,lei sarebbe pronta ad ingranarla.......ma c'è una cosa tremenda che patiamo tutteddue: Asfalto consumato da ogni cosa, curva a destra o sinistra non importa.......lei perde aderenza all'anteriore ed io me ne faccio una bragata.
L'istinto mi concede di tirarla su e il nostro c@@o ci permette di non cadere!!!!

Speriamo ci vada sempre bene!!!!!



Ma se io abbasso tutte le regolazioni di qualche mm, non dovrei recuperare stabilità?????



In fondo, tiro giù il baricentro!!!!!

nn tutti la pensano cosi,io proverei se fossi in te

Juma ha scritto:

Mi spiegate come faccio a non essere un bacchetto di legno????

Vorrei essre uno zaientto bello comodo...

sai cosa penso juma...(poi magari sbaglio)
tu sei rigida perche druido non ti da motivo di sicurezza e tu ne risenti...e druido stessa cosa...nn riesce a guidare bene perche siete rigidi entrambi...secondo me tu dovresti andare un po con qualcuno sicuro....e lui dovrebbe trovare sicurezza andando da solo...cosi facendo interpreterebbe meglio il suo mezzo e le varie reazioni....

Juma ha scritto:

Mi spiegate come faccio a non essere un bacchetto di legno????

Vorrei essre uno zaientto bello comodo...

col tempo...e creando una bella armonia col pilota!

rex fatti per essere i n1 ha scritto:

Juma ha scritto:

Mi spiegate come faccio a non essere un bacchetto di legno????

Vorrei essre uno zaientto bello comodo...

sai cosa penso juma...(poi magari sbaglio)
tu sei rigida perche druido non ti da motivo di sicurezza e tu ne risenti...e druido stessa cosa...nn riesce a guidare bene perche siete rigidi entrambi...secondo me tu dovresti andare un po con qualcuno sicuro....e lui dovrebbe trovare sicurezza andando da solo...cosi facendo interpreterebbe meglio il suo mezzo e le varie reazioni....

super quotone!

ema,come ho detto ieri ad alex,sarebbe buono avere una sezione chiamata esempio: in sella...

dove poter continuare a parlare di argomenti simili senza lasciar cadere il topic a fondo forum....secondo me saremmo tutti piu invogliati a parlare di un determinato argomento...mi piacerebbe molto....ieri l ho chiesto ma e' stato creato il canale singles

daje ema che e' interessante....

In sella.....(dubbi,problemi e sensazioni)


mi esembra l ideale

La finestra per i single è stata creata prima!
Ema non poteva sapere perchè io non lo avevo ancora avvisato!!

no problem boss

Emanuele ha scritto:

rex fatti per essere i n1 ha scritto:

Juma ha scritto:

Mi spiegate come faccio a non essere un bacchetto di legno????

Vorrei essre uno zaientto bello comodo...

sai cosa penso juma...(poi magari sbaglio)
tu sei rigida perche druido non ti da motivo di sicurezza e tu ne risenti...e druido stessa cosa...nn riesce a guidare bene perche siete rigidi entrambi...secondo me tu dovresti andare un po con qualcuno sicuro....e lui dovrebbe trovare sicurezza andando da solo...cosi facendo interpreterebbe meglio il suo mezzo e le varie reazioni....

super quotone!

Sottoscrivo in pieno!

Luca ha scritto:

Emanuele ha scritto:

rex fatti per essere i n1 ha scritto:

Juma ha scritto:

Mi spiegate come faccio a non essere un bacchetto di legno????

Vorrei essre uno zaientto bello comodo...

sai cosa penso juma...(poi magari sbaglio)
tu sei rigida perche druido non ti da motivo di sicurezza e tu ne risenti...e druido stessa cosa...nn riesce a guidare bene perche siete rigidi entrambi...secondo me tu dovresti andare un po con qualcuno sicuro....e lui dovrebbe trovare sicurezza andando da solo...cosi facendo interpreterebbe meglio il suo mezzo e le varie reazioni....

super quotone!

Sottoscrivo in pieno!

mah, mi sembra di capire che ognuno si crea il suo stile. quello che va bene per me, a te potrebbe non andar bene. per esempio, non premo sulle pedane, ma preferisco spostare il peso del corpo su manubrio.

Ps dalla foto non mi pare proprio tu abbia bisogno di suggerimenti

caramellina vuole questo..

http://it.youtube.com/watch?v=khFNqQzGRBs&mode=related&search=

la pressione sulla pedalina diventa fondamentale,si puo fare a meno di essa...ma nei cambi di direzione ad alta velocita' e' veramente un movimento essenziale per essere veloci,alleggerire un po l anteriore e dare stabilita' al posteriore...fidati luc

infatti secondo me uno lo stile se lo crea, certo ci sono delle nozioni di guida uguali per tutti pero bene o male si ci deve creare confidenza col proprio mezzo. io personalmente ho una guida nervosa e quando vado mi viene naturale spostarmi col corpo, questo mi fa sentire piu' stabile la moto.

concordo ....ritengo che per saper andare in moto , bisogna andare in moto,..e scusate l'ovvieta'.

e parla uno che in moto non sa andare

mazinga z...750 ha scritto:

concordo ....ritengo che per saper andare in moto , bisogna andare in moto,..e scusate l'ovvieta'.

e parla uno che in moto non sa andare